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490cm - 950cm

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Modèle

Fourgon aménagé:
Van compact construit dans un fourgon standard. Cela va d'un fourgon compact de moins de 5 m de long, pas plus grand qu'un monovolume, au grand fourgon de 6,40 m de long avec un toit surélevé. Ils en existe avec ou sans toit relevables.

Profilé ou semi-intégral:
Les constructeurs de motorhome partent d'un châssis avec une cabine de conducteur de fourgon d'origine derrière laquelle un espace de vie complet est construit. Le semi-intégral est en général plus grand qu'un fourgon aménagé, bien que de plus en plus de modèles compacts soient à peine plus grands qu'un van aménagé.

Capucine:
À nouveau ils démarrent avec un châssis avec une cabine de conducteur d'origine avec espace de vie derrière, mais la caractéristique d'une capucine est son grand lit double au-dessus de la cabine de conduite du fourgon. Le motorhome en capucine est le motorhome familial par excellence en termes d'espace et de budget.

Intégral:
Nous commençons ici par un «châssis nu», donc un chassis sans cabine de conduite mais avec moteur et poste de pilotage sur laquelle est construit un espace de vie complet, cabine de conduite inclus. L'avantage ici est l'intégration parfaite de la cabine de conduite dans l'espace de vie et le pare-brise panoramique beaucoup plus grand. L'inconvénient est le prix plus élevé. Les «Liner» font aussi partis de la catégorie « intégral », mais sont construits sur un châssis de camion.

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