Le FRANKIA NEO sait ce qui compte : c'est pourquoi il a une construction légère innovante de 3,5 ou 4,5 tonnes de poids total sur une longueur agile de moins de 7 m. Sa base solide : le Mercedes-Benz Sprinter avec une puissante traction avant.

Avec le NEO, FRANKIA présente la base solide de Mercedes-Benz sous son aspect le plus léger. Avec une combinaison unique de légèreté, de qualité et d'espace - à partir d'un poids total de 3,5 tonnes.

Ce camping-car haut de gamme est déjà équipé d'un auvent, d'une barre de remorquage, d'une batterie au lithium, d'un panneau solaire, d'un onduleur et du système multimédia Mercedes MBUX 10.25.

FRANKIA et Mercedes-Benz ont écrit ensemble de nombreuses histoires à succès. Depuis plus de 49 ans, ils construisent des camping-cars exceptionnels

Comment cela ? Grâce à la technologie révolutionnaire du double plancher. Avec des matériaux légers jamais utilisés auparavant. Et bien sûr : avec une expérience unique de l'espace et un nouveau design. La cuisine NEO parfaitement conçue avec un réfrigérateur extra-large offre plus d'espace qu'il n'en faut pour préparer tous les plats préférés en toute décontraction.
Jolie et spacieuse, beaucoup d'espace, encore plus de fraîcheur. Impossible ? Pas du tout. Parce que le FRANKIA NEO dispose de solutions multifonctionnelles et d'un concept d'espace astucieux dans la salle de bains NEO. La salle de bains NEO dispose de nombreux espaces de rangement. Et ce n'est pas tout : Le système FRANKIA Easy-Load facilite l'emballage et le déballage.

Simplement intelligent : emballer avec le système de chargement intelligent FRANKIA

L'arrière du véhicule a été entièrement redessiné :

•     Grand garage arrière d'une hauteur de 1,20 m
•     Grand hayon arrière d'une seule pièce de 1,50 x 1,15 m
•     Section arrière abaissée avec bord de chargement très bas
•     Double plancher FRANKIA au niveau du passage de chargement avant - accessible de l'intérieur et de l'extérieur (selon le plan)
•     Nouvelle solution astucieuse pour l'abattant : espace de rangement dans le groupe de sièges (GDK)