 |
Weetjes
|
|
|
Een nieuwe motorhome inschrijven
|
|
Om uw nieuwe motorhome in te schrijven moet u eerst een "roze" inschrijvingsdocument hebben met een ingevuld douanevignet "705". Met dit document, volledig en correct ingevuld moet u eerst bij uw verzekeringsmakelaar langs, voor het verplichte verzekeringsvignet. Eenmaal dit allemaal in orde is gebracht kunt u ofwel op het DIV terecht in Brussel ofwel op de lokale DIV antennes verspreid over het ganse land. Opgepast, vermits het douane-vignet voor motorhomes nog altijd manuele moet worden ingevuld, moet douaneaanwezigheid zijn op het DIV kantoor waar u zich aanbiedt. Op de lokale DIV antennes is dat slechts op bepaalde (halve) dagen. Raadpleeg ons gerust voor de juiste adressen en tijdstippen van douaneaanwezigheid.
|
Leeggewicht, laadvermogen en aantal toegelaten personen van een motorhome
|
|
Het laadvermogen van een motorhome is het gewicht dat je extra mag bijladen bovenop het "reis"klare gewicht van de motorhome. Het reisklare gewicht is het leeggewicht van uw motorhome, inclusief alle "vaste" accessoires en alle tanks (water, diesel, gas) voor 90% gevuld. Er is momenteel een verschil tussen de Belgische en Europese wetgeving, vermits deze laatste ook een bestuurder van 75 kg meerekent.
Op basis van het laadvermogen wordt het aantal toegelaten personen bepaald. Er wordt 75kg + 10 kg bagage gerekend per persoon en er moet altijd minstens 10 kg per lopende meter lengte van uw motorhome in "overschot" zijn. Het aantal technisch toegelaten personen wordt bepaald bij de 1ste technische controle en telkens een motorhome veranderd van eigenaar. Het aantal toegelaten personen kan nooit het aantal personen aangeduid op de COC (Europees gelijkvormigheidsattest) overschrijden. Een ander fundamenteel verschil tussen beide wetgevingen is dat de Europese wetgeving rekening houdt met een foutenmarge van 5%, onbestaand in de Belgische wetgeving.
|
Hoeveel verkeersbelasting betaal je voor een motorhome?
|
|
De belasting is vastgesteld op 21,27 euro per 500 kg MTM voor motorhomes met een MTM van minder dan 3500 kg. Voor een camper met een MTM van 3500 kg betekent dit net geen 150 Euro per jaar.
BIV (Belasting op InVerkeerstelling) is niet van toepassing voor motorhomes.
|
Is een motorhome verzekering duur?
|
|
De verzekering van een motorhome hoeft niet duur te zijn. Denk er echter aan dat je met een kapitaal onderweg bent die veelal schommelt tussen de 30 000 en 60 000 euro. Bedenk daarbij dat je motorhome de eerste jaren haast niet aan waarde inlevert en dat de kans op schade voor een onervaren camperbestuurder groter is dan voor een oude rot in het vak. Dus is een omniumverzekering misschien toch het overwegen waard.
Het te betalen tarief wordt bepaald door twee determinanten: de waarde van de motorhome en het vermogen (de kilowatt (kw)) van de motor.
Een verzekering burgerlijke aansprakelijkheid heb je reeds voor een kleine 200 euro. (motorhome ter waarde van 35 000 euro en 81 KW).
Wil je voor dezelfde motorhome een omnium afsluiten dan zal je ongeveer 640 euro moeten betalen.
U kunt perfect terecht bij u huismakelaar. Wij kunnen u helpen met brochures van enkele van de grootste gespecialiseerde makelaars in vrijetijdsvoertuigen (Ruwelka, D&L verzekeringen)
|
Mag ik overal parkeren?
|
|
Je mag staan op elke plaats waar een wagen mag parkeren of stilstaan. Je mag staan op elke parkeerplaats als dusdanig aangegeven. Behalve zo een verkeersbord aangeeft dat het verboden is voor campers om op de aangegeven plaats te staan. Benevens de gewone parkeerplaatsen zijn er ook plaatsen speciaal voorzien voor campers. Deze plaatsen zijn volledig vrij of je moet een gering bedrag betalen. Deze plaatsen gaan van een eenvoudige staanplaats tot plaatsen waarbij een vrij uitgebreide dienstverlening aanwezig is zoals: drinkwaterinname, lozen afvalwater, toiletten enz…
Er bestaan kaarten en boeken waarop deze plaatsen staan aangegeven.
|
Een motorhome kopen... Bezint eer ge begint!
|
|
De eerste motorhome aankopen is niet evident, en dit om verschillende redenen. Er is dusdanig veel keuze, zoveel verschillen in motorisatie, indeling, afwerking, uitrusting,… dat het bijna neerkomt op een gokspel om onmiddellijk de juiste motorhome aan te kopen. Voor de verkoper is dit ook niet evident, want zelf met het stellen van de juiste gerichte vragen, kan hij niet altijd de “juiste informatie” achterhalen. Inderdaad, de vereisten die je als nieuwe gebruiker aan een motorhome stelt, zullen heel zeker evolueren naarmate je gebruik maakt van een kamper en deze manier van reizen leert kennen.
Zaak is dus om daar in eerste instantie voldoende tijd aan te besteden en heel zeker één of meerdere trips te ondernemen alvorens over te gaan tot een aankoop. Huur eens een motorhome, of vraag aan een vriend of kennis als je hun motorhome eens voor een weekend mag gebruiken. Dit zal u heel wat onheil besparen en vooral ook de echte behoeftes leren kennen van uzelf maar ook van de rest van uw familie.
Een aanrader is zeker ook om te starten met een 2dehands, recent of minder recent afhankelijk van het budget. Het voordeel van een 2dehands is vooral dat u over een langere periode kunt beschikken over een kampeerwagen, tegen een relatief goedkope kostprijs. Een 2dehands motorhome verliest immers op één jaar tijd ongeveer 5% van zijn nieuwwaarde, wat neerkomt op een bedrag tussen de 1000 en 3000€. Samen met de kostprijs van verzekering, rijtaks en eventuele stallingskost kan je dus voor een relatief betaalbaar bedrag gedurende een gans jaar over een motorhome beschikken.
Koop je die 2dehands bij een professionele verkoper, dan geniet je daarenboven nog over 1 jaar garantie, dus is het risico miniem. Een opmerking echter, wees bij de aankoop van een 2dehands uitzonderlijk aandachten, dan vooral bij aankoop bij een particulier. Er kan inderdaad heel wat verkeerd gaan op een motorhome, en ook de oude eigenaar kent niet altijd de “verborgen gebreken” van zijn camper. Daarenboven worden op de particuliere 2dehands markt soms onrealistisch hoge prijzen gevraagd.
|
|
|
|
|
